توليد ناخالص داخلى
توليد ناخالص داخلى يا GDP يكى از مقياس هاى سنجش اندازه اقتصاد است. توليد ناخالص داخلى ارزش كل كالاها و خدمات نهايى توليد شده در كشور در يك دوره زمانى معين است كه با واحد پول جارى كشور اندازه گيرى مى شود.در اين تعريف منظور از كالاها و خدمات نهايى، كالا و خدماتى است كه در انتهاى زنجير توليد قرار گرفته اند و خود آنها براى توليد و خدمات ديگر خريدارى نمى شوند. روش هاى مختلفى براى محاسبه توليد ناخالص داخلى ملى وجود دارد. محاسبه مجموع ارزش افزوده، محاسبه با نگرش مصرف و محاسبه با نگرش درآمد سه روش متداول انجام اين كار هستند. در جدول زير توليد ناخالص داخلى ايران از سال ۸۲ تا ۸۵ به قيمت ثابت سال ۷۶ آورده شده است.
ارقام: ميليارد ريال
سالتوليد ناخالص داخلى
به قيمت پايهتوليد ناخالص داخلى بدون نفت
۱۳۸۲۳۷۹۸۳۷ (۶‎/۸)۳۳۵۱۴۳ (۶‎/۰)
۱۳۸۳۳۹۸۲۳۴ (۴‎/۸)۳۵۲۳۶۳ (۵‎/۱)
۱۳۸۴۴۲۰۹۲۸ (۵‎/۷)۳۷۴۷۸۴ (۶‎/۴)
۱۳۸۵۴۴۶۸۸۰ (۶‎/۲)۳۹۹۳۳۴ (۶‎/۶)

مأخذ: اداره حساب هاى اقتصادى - بانك مركزى جمهورى اسلامى ايران
* ارقام داخل پرانتز درصد تغييرات هر دوره نسبت به دوره قبل است.
** ارقام به قيمت هاى ثابت سال ۱۳۷۶ محاسبه شده است.

اتصال تمام رايانه هاى كشور به شبكه علمى
معاون فناورى اطلاعات وزارت ارتباطات از راه اندازى شبكه علمى كشور با امكانات گسترده طى ماه هاى آينده خبر داد. عبدالمجيد رياضى در گفت وگو با فارس اظهار داشت: با راه اندازى شبكه علمى كشور علاوه بر اتصال دانشگاه ها، بستر آزمايش براى انجام فعاليت هاى علمى در حوزه ارتباطات و فناورى اطلاعات مهيا مى شود.وى ادامه داد: تمام شبكه ها و رايانه هاى كشور به شبكه علمى كشور متصل خواهند شد و خدمات پردازش بالايى ايجاد مى شود.رياضى گفت: در صورت نياز به پردازش بالا، رايانه ها و شبكه هاى مذكور به كمك يكديگر خواهند آمد و پردازش هاى بزرگ كشور را انجام مى دهند.وى استفاده از نرم افزارهاى دانشگاه ها از يكديگر توسط شبكه علمى رشد را از مزاياى اين شبكه عنوان كرد و گفت: با اين كار محتويات علمى توليد شده تمام دانشگاه ها در اختيار دانشجويان كشور قرار مى گيرد.

سود بازرگانى تلفن همراه ۲۱ درصد شد
با تصميم وزراى عضو كميسيون ماده يك آئين نامه اجرايى قانون مقررات صادرات و واردات و تأييد رئيس جمهورى، سود بازرگانى گوشى تلفن همراه از ۵۶ به ۲۱ درصد كاهش يافت.به گزارش مهر، بر اساس اين تصميم سود بازرگانى اجزا و قطعات وارداتى تلفن همراه به صورت skd (۶درصد) و به صورت ckd (صفر) تعيين شد. اين تصويب نامه به تأييد رئيس جمهور رسيده است.

ذخاير ارزى جهان از ۶ هزار ميليارد دلار گذشت
صندوق بين المللى در گزارشى اعلام كرد ميزان ذخاير ارزى جهان تا پايان سه ماهه سوم سال ۲۰۰۷ ميلادى از ۶ هزار ميليارد دلار فراتر رفت.به گزارش مهر به نقل از «سى ان ان مانى»، ۶۳‎/۸ درصد از ذخاير ارزى جهان را دلار تشكيل مى دهد كه اين مقدار نسبت به ۶۵ درصد در سه ماهه دوم سال ،۲۰۰۷ كاهش نشان مى دهد.
صندوق بين المللى پول تصريح كرد: 75 درصد از كل ذخايرارزى جهان در خزانه كشورهاى در حال توسعه است.كارشناسان اقتصادى در امور بين الملل مى گويند: كشورهاى در حال توسعه به ويژه كشورهاى آسيايى به واسطه رشد در ذخيره ارزى شاهد رشد دارايى هاى رسمى خود بودند.

ايجاد يك ميليون شغل با تكميل ۱۰ هزار پروژه نيمه تمام
با تكميل ۱۰ هزار پروژه نيمه تمام در كشور در شش ماهه اول سال آينده، يك ميليون فرصت شغلى ايجاد خواهد شد.محمد شاهى عربلو، رئيس كميسيون اقتصادى مجلس شوراى اسلامى در گفت وگو با ايسنا، در مورد تصويب واگذارى ۱۵ هزار ميليارد تومان به بانك ها از حساب ذخيره ارزى براى افزايش سرمايه گفت: يك حركت نو در بانك ها ايجاد مى شود و آن ها مى توانند ۱۰ هزار پروژه نيمه كاره موجود در كشور را كه بيش از يك ميليون فرصت شغلى ايجاد مى كند، تكميل كنند.

توسعه ۸۰درصد زيرساخت اراضى پشتيبانى بنادر
مديركل امور مناطق و سرمايه گذارى سازمان بنادر و كشتيرانى گفت: 80 درصد توسعه زيرساخت هاى اراضى پشتيبانى مناطق ويژه بندرى انجام گرفته است و بستر هاى لازم جهت حضور بيشتر بخش خصوصى در اين مناطق فراهم مى شود. رمضانعلى محمودى در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: اخيراً بخشى از اراضى سه بندر شهيد رجايى، اميرآباد و بوشهر در محدوده مناطق ويژه سازمان بنادر و كشتيرانى قرار گرفته است.

يورو پول واحد قبرس و مالت شد
كشورهاى مالت و قبرس از روز اول ژانويه، يورو را به عنوان پول رايج خود برمى گزينند. ، استفاده از يورو در حالى در اين دو جزيره واقع در درياى مديترانه آغاز مى شود كه در روز اول سال نو، بانك ها تعطيل است ولى دستگاه هاى خودپرداز يورو پرداخت مى كنند. با اين تبديل، يك ميليون و ۲۰۰ هزار نفر به شمار استفاده كنندگان از يورو به عنوان پول رايج افزوده خواهد شد.

خرده فروشى در بازارچه چينى ها ممنوع است
مديرعامل منطقه آزاد اروند گفت: توافق شده است نحوه انتقال كالاهاى وارداتى از گمرك خرمشهر به بازارچه چينى ها به صورت مستقيم و تحت رويه ترانزيت خارجى صورت گيرد.محمد رمضان احمدى توضيح داد: بر اساس صورت جلسه انجام شده در ۲۹ آذرماه قرار شده است كار ترخيص و ورود و خروج كالا توسط گمرك مستقر در بازارچه صورت گيرد و هرگونه خرده فروشى در بازارچه چينى ها ممنوع است.

كاهش بهاى طلا در بازارهاى جهانى
در آخرين ساعات سال ۷۰۰۲ ميلادى بهاى طلا در بازارهاى جهانى كاهش يافت. ، سال ۷۰۰۲ در حالى پايان يافت كه ارزش دلار در برابر يورو به دليل گزارش هاى مثبت در خصوص اقتصاد آمريكا افزايش يافت و همين امر منجر به كاهش تقاضا براى طلا به عنوان دارايى امن و در نتيجه كاهش بهاى اين فلز گران قيمت شد. در بازار مبادلات كالاى نيويورك (نايمكس) بهاى طلا براى تحويل در ماه فوريه كاهش چهار دلار و ۰۷ سنتى يا ۰‎/۶ درصدى يافت و هر اونس آن با بهاى معادل ۸۳۸ دلار معامله شد.

مدير عامل هما گفت: با تلاشى كه در هما انجام شده در نوروز گذشته حتى يك مسافر هم در روى زمين باقى نماند و براى امسال نيز همين رويه را طى مى كنيم.به گزارش ايسنا سعيد حسامى افزود: در نوروز گذشته نزديك به ۲۰ هزار صندلى پرواز اضافه كرديم و امسال نيز با برنامه ريزى هايى كه وزارت راه و سازمان هواپيماى كشورى انجام مى دهد براى عيد ميزان صندلى هاى پرواز به ويژه در مسيرهاى پر تقاضا افزايش خواهد يافت و در ايام عيد ايران اير با ظرفيت كامل اقدام به جابه جايى مسافران خواهد كرد. وى در خصوص قيمت بليت گفت: در حال حاضر از قيمت بليت راضى نيستيم و هزينه هاى ما را جبران نمى كند اما تابع هزينه هاى دولت هستيم و تا الآن قيمت بليت ايران اير براساس قيمت مصوب ارائه شده و هيچ بليتى خارج از اين چارچوب فروخته نشده است.
وى گفت: امسال نيز تا به امروز برنامه بر همين روال است و در ايام نوروز افزايش قيمت نداريم.وى همچنين به فعاليت هاى جديد در هواپيمايى هما اشاره كرد و گفت: در تلاش هستيم تا ارائه بليت كاغذى را كنار بگذاريم و به سمت فروش اينترنتى بليت هواپيما حركت كنيم كه در حال حاضر كارهاى خوبى در اين زمينه شروع شده است.

بسيارى اعتقاد دارند كه صنعت هوايى يك صنعت لوكس است كه در كنار صنعت توريسم و گردشگرى ارزش هاى خود را حفظ مى كند. ولى حقيقت اين است كه صنعت هوايى به دليل سرعت بالا، بين زير بخش هاى حمل و نقل جايگاه ويژه اى دارد. بخصوص در كشور ماكه به دليل وسعت زياد و فواصل طولانى شهرها در مواقع ضرورى استفاده از هواپيما يك اولويت محسوب مى شود. اما نكته اى كه نبايد از آن غافل شد بحث هزينه - فايده و اولويت بندى طرح هاست. بدين ترتيب مى توان انتظار داشت با سرمايه گذارى در طرح هايى كه توجيه فنى و اقتصادى دارند، اين صنعت به سوددهى برسد.
غلامرضا بخشى زاده عضو هيأت مديره شركت مادر تخصصى فرودگاه هاى كشور كه مسئوليت دفتر بودجه و تشكيلات اين شركت را نيز بر عهده دارد، از طرح ها و اعتبارات در نظر گرفته شده براى اين بخش مى گويد.
وى اظهار مى دارد چنانچه فرودگاهى حداقل ۲۰ پرواز روزانه داشته باشد قادراست هزينه هاى خود را پوشش دهد از اين رو ۹ فرودگاه از مجموع ۵۴ فرودگاه كشور توجيه اقتصادى دارند.
عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور در خصوص اعتبارات اين شركت در سال ،۸۶ مى گويد: در سال جارى علاوه بر اختصاص اعتبارى بالغ بر ۶۶۰ ميليارد ريال به منظور اجراى بخشى از پروژه هاى فرودگاه بين المللى امام خمينى(ره) از محل درآمد عمومى، پيش بينى شده است مبلغ ۶۵۰ ميليارد ريال جهت تكميل ساير پروژه هاى عمرانى و مبلغ ۱۱۵ ميليارد ريال براى بهسازى و ۳۷۰ ميليارد ريال براى تجهيزات ترمينالى از محل منابع داخلى اختصاص داده شود.غلامرضا بخشى زاده مى افزايد: اين شركت به منظور اجرا و اتمام ۶۰۰ پروژه فرودگاهى و تأمين ۱۰۰ درصد تجهيزات عملياتى مطابق با ماده ۲۸ قانون برنامه چهارم به ترتيب مبلغ ۵ هزار و ۴‎/۵ هزار ميليارد ريال اعتبار نياز دارد.
وى درخصوص چگونگى تأمين اين مبالغ اظهارمى دارد: از آنجا كه اعتبارات و منابع داخلى تكافوى نيازها را نمى دهد نسبت به تأمين منابع مالى از طريق انتشار اوراق مشاركت به مبلغ ۵۰۰ ميليارد ريال اقدام كرده ايم.وى ادامه مى دهد: استفاده از تسهيلات اعتبارى ريالى و ارزى (فاينانس)، انعقاد قرارداد استفاده از تسهيلات وجوه اداره شده بانك ملى به ارزش هزار ميليارد ريال اقدامات ديگرى است كه براى تأمين اعتبارات موردنياز صورت گرفته است.
بخشى زاده با اشاره به برنامه ريزى هاى انجام شده براى توسعه و بهسازى فرودگاه ها و نصب تجهيزات در سال جارى، اظهارمى دارد: 35 پروژه عمرانى و خدماتى همزمان با هفته دولت افتتاح شده است كه در دهه فجر سال جارى مابقى پروژه ها به بهره بردارى خواهدرسيد.وى اضافه مى كند: آغازعمليات اجرايى ترمينال حجاج فرودگاه امام (ره)، بهسازى باند پروازى فرودگاه هاى اصفهان، رامسر، توسعه سطوح پروازى فرودگاه هاى تبريز و اروميه، بهره بردارى از پروژه رادار تقرب فرودگاه بندرعباس و بهره بردارى از سيستم روشنايى باند فرودگاه هاى لار، لامرد، بيرجند و بجنورد از مهمترين پروژه هايى هستند كه در ايام دهه فجر افتتاح خواهندشد.
500 ميليون تومان براى مطالعات پروژه ها
عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور مى گويد: در سال جارى اعتبارى بالغ بر ۵ ميليارد ريال براى انجام مطالعات پروژه هاى فرودگاهى از محل منابع داخلى در نظر گرفته شده است.بخشى زاده مى افزايد: بهسازى فرودگاه سهند، بازنگرى طرح هاى جامع، تدوين طرح جامع فرودگاه شيراز، ترمينال بين المللى اصفهان، برج فرودگاه يزد، ترمينال و محوطه سازى سارى و بهسازى و توسعه فرودگاه مشهد، عمده ترين پروژه هاى مطالعاتى در دست اقدام هستند. وى با اشاره به آغاز ۲۴ پروژه مطالعاتى جديد در سال جارى، اظهارمى دارد: مطالعات فرودگاه هاى بروجرد، ملاير و نهاوند و عوامل پروازى ۷ فرودگاه كشور ازجمله اين پروژه ها محسوب مى شوند.
1800ميليارد تومان براى تكميل فازهاى يك و ۲ فرودگاه امام(ره)
عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور با اشاره به جابه جايى ۱‎/۸ ميليون مسافر از طريق فرودگاه امام(ره) در سال ۸۵ اضافه مى كند: با بررسى هاى انجام شده و براى تكميل زيرساخت هاى فرودگاه امام(ره) در فاز اول مبلغى در حدود ۶۰۰ميليارد تومان نياز است كه پيش بينى مى شود در سال جارى ۶۶ ميليارد تومان از اين مبلغ تأمين شود. بخشى زاده ادامه مى دهد: با توجه به انتقال تمام پروازهاى خارجى به فرودگاه امام(ره) و به منظور ارائه خدمات مناسب به مسافرين ضرورى است در كمترين زمان نسبت به تكميل فاز يك اين فرودگاه و راه اندازى خط مترو پيش بينى شده اقدام كرد.
وى تصريح مى كند: بخشى از اعتبارات موردنياز براى تكميل فاز اول ازمحل درآمدعمومى و در قالب لايحه بودجه سال ۸۷ پيش بينى شده است. وى درخصوص فاز دوم فرودگاه امام (ره) اظهار مى دارد: پس از بهره بردارى از فاز دوم ظرفيت جديدى به ميزان ۲۰ تا ۲۵ ميليون مسافر ايجاد خواهد شد. بخشى زاده مى افزايد:فاز دوم فرودگاه امام (ره) با توجه به محدوديت هاى اعتبارى از محل فاينانس ، با سرمايه گذارى بخش خصوصى و با اعتبارى درحدود ۱۲۰۰ ميليارد تومان احداث خواهد شد. وى يادآور مى شود: از محل اعتبار پيش بينى شده براى فرودگاه امام(ره)، مبلغ ۳۰ميليارد ريال صرفاً براى مطالعات طرح هاى اين فرودگاه در نظر گرفته شده است. وى در خصوص جزئيات طرح هاى مطالعاتى اظهار مى دارد: مطالعات احداث مترو فرودگاه كه در شرف عقد قرارداد است يكى از مهم ترين و ضرورى ترين طرح هاست. وى ادامه مى دهد: باتوجه به افزايش مسافرين فرودگاه، احداث مترو در زمانى كوتاه بسيار راهگشا خواهد بود.
فرودگاه ها طى ۲ سال اخير
بخشى زاده درخصوص عمليات توسعه و تجهيز فرودگاه هاى كشور در سال ،۸۵ مى گويد: در اين سال در بيش از ۳۵ فرودگاه ، ۴۲ مورد تجهيزات جديد ناوبرى، فرودگاهى و ارتباطى به منظور توسعه فرودگاه ها و افزايش ايمنى، نصب و راه اندازى شد.
وى مى افزايد: همچنين در سال ،۸۵ در ۲۶ فرودگاه، پروژه هاى مختلفى نظير توسعه عوامل پروازى، بهسازى ترمينال ها و احداث ساختمان هاى جنبى به مرحله بهره بردارى رسيده است. وى در خصوص ميزان اعتبار صرف شده براى انجام اين پروژه ها، اظهار مى دارد: مجموع اعتبارى كه براى تكميل و بهره بردارى اين پروژه ها صرف شده است به ۹۲۷ ميلياردريال مى رسد.
وى يكى از مهمترين اقدامات انجام شده در اين سال را سازماندهى راه هاى هوايى و ايجاد ۱۳ راه هوايى جديد به منظور تردد هواپيماها و افزايش ايمنى عنوان مى كند.عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور با ارائه آمارى از وضعيت فرودگاه ها، اظهار مى دارد: در سال گذشته به بيش از ۲۷۰ هزار نشست و برخاست هواپيما در فرودگاه هاى كشور خدمات ارائه شده است. وى اضافه مى كند: در سطح پرواز داخلى و بين المللى ۳۰‎/۱ ميليون مسافر و در حدود ۲۱۳ هزارتن بار اعزام و پذيرش شده است.بخشى زاده درخصوص ميزان رشد در جابه جايى بار و مسافر مى گويد: در سال ،۸۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۱۶‎/۷ درصد در ميزان جابه جايى مسافر و معادل ۰‎/۸ درصد در ميزان جابه جايى بار رشد داشته ايم. وى مى افزايد: درخصوص ميزان جابه جايى مسافر در سطح پروازهاى داخلى نيز ۱۷‎/۸ درصد رشد حاصل شده است.بخشى زاده با اشاره به ۳۷۰ هزار پرواز اعم از مسافرى و غيرمسافرى در اين سال، اظهار مى دارد: از اين تعداد پرواز معادل ۳۰ درصد با اهداف غير بازرگانى انجام شده است كه شركت فرودگاه ها براساس تعرفه هاى مصوب تكليفى دولت، بابت ارائه خدمات به اين گونه پروازها به خصوص نظامى، هزينه اى دريافت نمى كند.
استفاده از ۴۶ درصد ظرفيت فرودگاه ها
عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور مى گويد: از نظر اصول و عرف اقتصاد هوايى، چنانچه فرودگاهى روزانه حداقل ۲۰ نشست و برخاست داشته باشد مى تواند هزينه هاى جارى خود را پوشش دهد.
بخشى زاده در پاسخ به اين سؤال كه از فرودگاه هاى موجود كدام يك شامل اين اصل مى شوند، اظهار مى دارد: فرودگاه هاى مشهد، شيراز، اصفهان، بندرعباس، زاهدان، تبريز، اهواز، مهرآباد و امام خمينى (ره) از مصاديق اين اصل هستند.
وى اضافه مى كند. با مقايسه آمار جا به جايى مسافر هوايى در سال ،۸۵ كه ۳۰ ميليون مسافر است با ظرفيت بالقوه ۶۵ ميليون جابه جايى مسافر به اين نتيجه مى رسيم كه تنها از ۴۶ درصد ظرفيت فرودگاه هاى كشور استفاده مى شود. وى ادامه مى دهد: هر چه تعداد پروازها، خطوط هوايى و ناوگان افزايش يابد، تعداد فرودگاه هاى اقتصادى كشور نيز بيشتر خواهد شد.در حال حاضر ۵۴ فرودگاه شامل ۸ فرودگاه بين المللى، ۲۲ فرودگاه مرز هوايى و ۲۴ فرودگاه داخلى در كشور وجود دارد كه از اين ميان فرودگاه داراب نيمه تمام و فرودگاه كلاله در مرحله بهسازى قرار دارد.

امارات متحده عربى و آلمان بزرگترين صادركنندگان كالا به ايران در هشت ماهه نخست سال جارى بوده اند و رتبه هاى اول و دوم را به خود اختصاص دادند.
حجم صادرات كشورهاى اروپايى به كشورمان در هشت ماهه امسال با فراز و نشيب هاى زيادى مواجه بود.
به گزارش روابط عمومى گمرك ايران، گرچه برخى گمانه زنى ها از كاهش حجم مبادلات كشور با آلمان حكايت دارد اما در هشت ماهه امسال واردات ايران از آلمان به لحاظ وزن ۲‎/۳۶ درصد و از نظر ارزش دو درصد رشد داشت. بر اين اساس در اين مدت يك ميليون و ۸۱۵ هزار و ۹۱۳ تن انواع كالا از آلمان به ارزش سه ميليارد و ۴۳۰ ميليون و ۱۴۲ هزار دلار وارد ايران شد. اين در حالى است كه واردات ايران از فرانسه در اين مدت از نظر وزن ۴۶‎/۵ درصد و به لحاظ ارزش ۱۵‎/۷ درصد كاهش داشته است. فرانسه در هشت ماهه امسال ۲۸۳ هزار و ۲۳۲ تن انواع كالا به ارزش يك ميليارد و ۲۳۸ ميليون و ۳۰۸ هزار دلار به ايران صادر كرده است. صادرات انگلستان به ايران در اين مدت با افزايش قابل توجهى مواجه بود. به طورى كه حجم صادرات انگلستان به ايران از نظر وزن ۹۹ درصد و به لحاظ ارزش ۵۲‎/۶ درصد رشد داشته است. در اين مدت واردات ايران از انگليس يك ميليون و ۷۳۴ هزار و ۸۵۶ تن و به ارزش يك ميليارد و ۲۴۴ ميليون و ۴۲۸ هزار دلار بود. همچنين صادرات هلند با ۴۹ درصد كاهش به ۳۳۸ ميليون و ۴۱۱ هزار دلار رسيد. صادرات اين كشور به ايران به لحاظ وزن نيز ۷۶‎/۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل كاهش داشت.
بلژيك در هشت ماهه اول امسال ۳۲۹ ميليون و ۷۳۲ هزار دلار انواع كالا به ايران صادر كرد كه اين رقم در مقايسه مدت مشابه سال گذشته ۱۸‎/۴ درصد كاهش نشان مى دهد. با اين كه حجم صادرات كشورهاى اروپايى در هشت ماهه امسال با كاهش مواجه بود، صادرات كشورهاى آسيايى با افزايش قابل توجهى همراه بوده است. بر اين اساس در اين مدت صادرات ژاپن به ايران با ۴۸‎/۲ درصد رشد به ۸۹۶ ميليون و ۴۲۷ هزار دلار رسيد.

مدير عامل صندوق تعاون گفت: اين صندوق به شركت هاى تعاونى مسكن «مهر» و شركت هاى تعاونى مسكنى كه زمين اجاره اى ۹۹ ساله را براى ساخت واحدهاى مسكونى دريافت مى كنند، تسهيلات ويژه پرداخت مى كند.
به گزارش ايرنا ،ماشاء الله عظيمى با بيان اين مطلب افزود: صندوق تعاون براى سرمايه گذارى در ساخت وعرضه واحدهاى اجاره اى و واگذارى به اعضاى شركت تعاونى مسكن مهر و در جهت روان سازى جريان ساخت و ساز مسكن كشور، علاوه بر حمايت هاى در نظر گرفته شده از سوى دولت، نسبت به اعطاى تسهيلات اعتبارى ويژه اقدام مى كند.
وى در ادامه تأكيد كرد ،اين امر در راستاى تأمين مسكن اقشار كم درآمد و همچنين در جهت ابلاغ سياست هاى كلى اصل ۴۴ قانون اساسى تحقق يافته است.
وى سپس در مورد نحوه اعطاى اين تسهيلات گفت: هر يك از تعاونى هاى مسكن مهر پس از گشايش حساب سپرده قرض الحسنه جارى نزد شعب صندوق تعاون به ازاى سرانه هر عضو به مبلغ ۲۵ ميليون ريال و دوره انتظار سه ماهه و ارائه پيش فاكتور يا قرارداد پيمانكارى جهت ساخت،مى توانند ازاين تسهيلات با ضريب برابرى به ميزان ۲ برابر مبلغ سپرده گذارى شده و تا حداكثر به ميزان ۵۰ ميليون ريال با نرخ سود ۹ درصد و با بازپرداخت حداكثر ۲۶ ماهه اين تسهيلات را دريافت كنند.
عظيمى تصريح كرد ،چنانچه متقاضى توان سپرده گذارى به ميزان مبلغ مذكور را نداشته باشد، مى تواند با توجه به توان مالى خويش در صندوق سپرده گذارى كرده و متناسب با مبلغ سپرده، تسهيلات اعتبارى دريافت كند.
وى با اشاره به وثايق و تضمين هاى تسهيلات اعتبارى يادشده خاطرنشان كرد: اخذ سفته در تعهد شركت هاى تعاونى متبوع بوده و بر اين اساس شركت هاى تعاونى كارمندى و كارگرى و آزاد ،متعهد به ارائه سفته باظهر نويسى اعضاى شركت تعاونى مسكن براى اخذ تسهيلات هستند. وى افزود: همچنين شركت تعاونى متبوع متعهد مى شود چنانچه هر عضو ذينفع طى اجراى پروژه به هر دليلى تصميم به خروج از شركت تعاونى را داشته باشد، تعهد بازپرداخت ديون عضو تا معرفى عضو جايگزين به عهده شركت تعاونى مربوطه باشد.
مدير عامل صندوق تعاون همچنين ضمن اشاره به نحوه پرداخت تسهيلات افزود: پس از دوره انتظار سپرده گذارى (از ماه چهارم)متناسب با پيشرفت فيزيكى طرح به ترتيب طى چهار مرحله تسهيلات اعطايى در وجه پيمانكارطرف قرارداد پرداخت مى شود.